Kennisbank

Aluminium Aluminium uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Aluminium is een licht metaal dat veel wordt gebruikt voor de velg van een wiel. De velg is het harde middendeel waar het loopvlak omheen zit. Aluminium is veel lichter dan staal en roest niet, maar is bij zeer zware lasten minder sterk. Lees meer Anti lek band Wat is een anti-lek band en waarom is het zo belangrijk? Een anti-lek band is een band die niet leeg kan lopen, omdat hij geen lucht nodig heeft om zijn vorm te houden. Meestal is de band gevuld met schuim of massief uitgevoerd. Een spijker, doorn of glasscherf kan hem daardoor niet lek prikken. U ziet hem vooral op kruiwagenwielen. Lees meer Asbus Wat doet een asbus precies? Heldere uitleg voor beginners Een asbus is een holle metalen of kunststof huls die in de naaf van een wiel zit, rond de wielas. De asbus vult de ruimte tussen de as en het asgat op en zorgt dat het wiel soepel en op de juiste plek kan draaien. Zo blijft het wiel vrij van de gaffel, ook als u de bout stevig aandraait. Lees meer Asgat Wat is een asgat en waarom is het zo belangrijk? Het asgat is het gat in het midden van een wiel waar de wielas of bout doorheen gaat. De maat staat in millimeters en wordt gemeten over de binnenkant van het gat. Past het asgat niet op uw as, dan draait het wiel niet goed of past het helemaal niet. Lees meer

Bandenspanning Wat is bandenspanning? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Bandenspanning is de druk van de lucht in een luchtband. Die wordt meestal uitgedrukt in bar of PSI. De spanning bepaalt hoe hard of zacht de band is, hoeveel last het wiel aankan en hoe makkelijk het rolt. Alleen wielen met een luchtband hebben een bandenspanning. Lees meer Bandmaat Wat is een bandmaat? Simpel uitgelegd mét voorbeeld De bandmaat is de code die de afmetingen van een band aangeeft, bijvoorbeeld 3.00-4 of 260x85. Hij laat zien hoe breed de band is en op welke velgdiameter de band past. Met de bandmaat kiest u de juiste buitenband, binnenband of een compleet wiel met luchtband. Lees meer Bandprofiel Wat is een bandprofiel en waarom is het zo belangrijk? Het bandprofiel is het patroon van blokken, ribben en groeven in het loopvlak van een band. Het bepaalt hoeveel grip het wiel heeft en hoe het rolt op een bepaalde ondergrond. Een wiel met luchtband kan daardoor goed werken op zacht terrein, maar ook op een harde vloer. Lees meer Bandset Hoe werkt een bandset? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een bandset is een combinatie van een buitenband en een binnenband die op elkaar zijn afgestemd. U gebruikt een bandset om de luchtband van een wiel te vervangen, bijvoorbeeld bij een kruiwagen of steekwagen. Zo weet u zeker dat beide onderdelen dezelfde bandmaat hebben en goed samenwerken. Lees meer Bevestigingsmaat Bevestigingsmaat uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld De bevestigingsmaat is de combinatie van maten waarmee een wiel op een frame, meubel of onderstel past. Denk aan de gatafstand van de plaat, de diameter van de gaten en de schroefdraadmaat. Kloppen deze maten niet, dan past het wiel niet, hoe goed het wiel verder ook is. Lees meer Binnenband Wat doet een binnenband precies? Heldere uitleg voor beginners Een binnenband is een luchtdichte rubberen slang die binnenin een luchtband zit. De binnenband houdt de lucht vast die het wiel draagt en demping geeft. Zonder voldoende lucht zakt het wiel door en loopt het zwaar. Lees meer Blindgatbevestiging Wat is een blindgatbevestiging en waarom is het zo belangrijk? Een blindgatbevestiging is een manier om een wiel te monteren in een gat dat niet doorloopt. Het wiel heeft daarvoor een bevestigingsdeel, zoals een draadstift, dat u in dat gat draait. U hoeft dus niet bij de achterkant van het materiaal te kunnen. Lees meer Bokwiel Wat doet een bokwiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een bokwiel is een wiel in een vaste gaffel dat niet kan draaien om een verticale as. Het wiel rolt daardoor alleen vooruit en achteruit, in een rechte lijn. Bokwielen geven een wagen richtingsstabiliteit en worden meestal gecombineerd met zwenkwielen. Lees meer Boutgatbevestiging Boutgatbevestiging uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Een boutgatbevestiging is een manier om een wiel vast te zetten met één bout door één gat in de bovenkant van het wiel. Het gat zit meestal in de zwenkkop of in de bevestigingsplaat. Met een moer zet u de bout vast aan uw onderstel, meubel of frame. Lees meer Bouwhoogte Bouwhoogte uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld De bouwhoogte is de totale hoogte van een wiel, gemeten vanaf het vlak waar het wiel tegen uw frame zit tot aan de grond. Het is dus meer dan alleen de wieldiameter, want de bevestiging, zwenkkop en gaffel tellen mee. De bouwhoogte bepaalt hoe hoog uw wagen, tafel of apparaat straks komt te staan. Lees meer Buitenband Buitenband: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld De buitenband is het rubberen deel van een luchtband dat de grond raakt. Hij zit om de binnenband heen en beschermt die tegen slijtage, scherpe voorwerpen en weer. Ook bepaalt de buitenband de grip en hoe goed het wiel schokken opvangt. Lees meer

Ditherm Ditherm uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Ditherm is een hittebestendig loopvlakmateriaal voor wielen. Het wordt gebruikt op plekken waar gewone loopvlakken van rubber of PU te zacht worden of beschadigen door warmte. Denk aan wielen bij ovens, droogruimtes en productielijnen met hoge temperaturen. Lees meer Draadstift Draadstift: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een draadstift is een stift met schroefdraad aan de bovenkant van een wiel, meestal een zwenkwiel. U draait de stift in een draadbus, inslagmoer of getapt gat, bijvoorbeeld in een meubelpoot of stelling. Zo zit het wiel stevig vast en kunt u het later weer losdraaien. Lees meer Draagkracht Wat is draagkracht? Simpel uitgelegd mét voorbeeld De draagkracht van een wiel is het maximale gewicht in kilogram dat één wiel mag dragen. Het getal geldt voor één wiel, niet voor de hele wagen. Blijft u onder deze waarde, dan blijft het wiel veilig en loopt het soepel. Lees meer Druklager Hoe werkt een druklager? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een druklager is een lager in de zwenkkop van een zwenkwiel. Het vangt het gewicht van de last op dat van boven naar beneden drukt. Tegelijk zorgt het dat het wiel soepel kan zwenken, ook onder zware belasting. Lees meer Dubbel zwenkwiel Wat doet een dubbel zwenkwiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een dubbel zwenkwiel is een zwenkwiel met twee wielen naast elkaar in één gaffel. Het hele wiel draait vrij rond, zodat u in elke richting kunt rijden. Doordat de last over twee wielen wordt verdeeld, is de druk op de vloer lager dan bij een enkel wiel. Lees meer Dubbele rem Dubbele rem: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een dubbele rem is een rem op een zwenkwiel die twee bewegingen tegelijk blokkeert: het draaien van het wiel en het zwenken van de zwenkkop. Daardoor blijft een kar, werkbank of bed echt op zijn plek staan. Een gewone wielrem blokkeert alleen het wiel, waardoor het wiel nog wel kan zwenken. Lees meer Dynamisch draagvermogen Wat is het dynamisch draagvermogen en waarom is het zo belangrijk? Het dynamisch draagvermogen is het maximale gewicht dat een wiel mag dragen terwijl het rolt. Tijdens het rijden komen er stoten, drempels en optrekkende bewegingen bij. Daarom ligt deze waarde lager dan het statisch draagvermogen, dat geldt voor een stilstaand wiel. Voor een wiel dat gaat rijden is het dynamisch draagvermogen de waarde waarop u kiest. Lees meer

Elastisch rubber Wat is elastisch rubber? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Elastisch rubber is een zacht, veerkrachtig materiaal dat als loopvlak om een wiel zit. Het geeft mee onder gewicht en veert daarna terug in vorm. Daardoor rolt het wiel stil, dempt het stoten en houdt het goede grip op de vloer. Lees meer Expander Wat doet een expander precies? Heldere uitleg voor beginners Een expander is een onderdeel dat zich vastklemt in een holle buis als u een bout aandraait. Daarmee zet u een wiel of voet vast in het open uiteinde van een buis, zonder te lassen of te boren. De expander zet uit tegen de binnenwand van de buis en houdt zo alles op zijn plek. Lees meer

Gaffel Wat doet een gaffel precies? Heldere uitleg voor beginners De gaffel is de beugel waarin het wiel hangt. Hij houdt de wielas vast en geeft het gewicht van uw last door aan de bevestiging. Bij een zwenkwiel draait de gaffel mee met de rijrichting. Bij een bokwiel staat de gaffel vast. Lees meer Gaffelmateriaal Wat is gaffelmateriaal en waarom is het zo belangrijk? Gaffelmateriaal is het materiaal waarvan de gaffel is gemaakt. De gaffel is de beugel die het wiel vasthoudt en de belasting overbrengt op uw wagen, machine of meubel. Het materiaal bepaalt hoe sterk de gaffel is, hoe goed hij tegen roest en schoonmaakmiddelen kan en hoe zwaar het wiel wordt. Lees meer Gatafstand plaat Wat is de gatafstand plaat? Simpel uitgelegd mét voorbeeld De gatafstand plaat is de afstand tussen de boutgaten in de bevestigingsplaat van een wiel. U meet die van het midden van het ene gat tot het midden van het andere gat, in millimeters, zowel in de lengte als in de breedte. Alleen als deze maten kloppen met uw frame, onderstel of meubel, past het wiel zonder extra boren. Lees meer Geleiderol Geleiderol: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een geleiderol is een kleine rol die een bewegend onderdeel in een vaste baan houdt. Hij loopt langs een rail, rand of profiel en voorkomt dat het onderdeel zijwaarts uitwijkt. Een geleiderol is er vooral om te geleiden. Het dragen van gewicht is meestal niet zijn hoofdtaak. Lees meer Gietijzer Wat is gietijzer? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Gietijzer is een harde, zware ijzersoort die in vloeibare vorm in een mal wordt gegoten. Bij wielen wordt het gebruikt voor de velg of voor een volledig metalen wiel dat veel gewicht kan dragen. Het materiaal is sterk bij zware druk, maar kan breken bij harde klappen. Lees meer Glijlager Hoe werkt een glijlager? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een glijlager is een lager waarbij het wiel over een as of bus glijdt, zonder kogels of rollen ertussen. Het is een eenvoudige en robuuste manier om een wiel te laten draaien. Het past vooral bij lage snelheden, lichte tot middelzware belasting en gebruik op korte afstanden. Lees meer Groefwiel Hoe werkt een groefwiel? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een groefwiel is een wiel met een groef in het loopvlak. Die groef sluit om een rail, een ronde staaf of een profiel heen. Het wiel blijft daardoor in het spoor en kan niet zijwaarts wegglijden. Lees meer

Inbusbout Inbusbout: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een inbusbout is een bout met een zeskantige holte in de kop. U draait hem aan met een inbussleutel. De bout houdt onderdelen stevig bij elkaar en wordt bij wielen gebruikt om een wiel of zwenkkop vast te zetten, of als wielas. Lees meer

Kogellager Kogellager: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een kogellager is een lager met kleine stalen kogels tussen twee ringen. Die kogels rollen in plaats van glijden, waardoor het wiel soepel draait met weinig weerstand. Zo kunt u een wagen of stoel makkelijker duwen, ook met een flinke lading. Lees meer Kogelpot Kogelpot: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een kogelpot is een onderdeel met een grote kogel die vrij draait in een huis, op kleinere kogels. De kogelpot zit vast in een tafel of baan en rijdt dus niet mee. Een last die erop ligt, kunt u daardoor met de hand in elke richting schuiven. Lees meer Kogelwiel Wat doet een kogelwiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een kogelwiel is een wiel in de vorm van een kogel die vrij kan draaien in een houder, de kogelpot. Daardoor kunt u een voorwerp in elke richting schuiven, zonder dat een wiel eerst hoeft te draaien. Kogelwielen worden vaak in een vaste opstelling gebruikt, bijvoorbeeld in een tafelblad of onder een licht apparaat. Lees meer Kruiwagenwiel Kruiwagenwiel: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een kruiwagenwiel is het wiel onder een kruiwagen. Het bestaat meestal uit een band op een velg, met een lager en een naaf voor de wielas. Het is gemaakt om zware lasten over zand, grind, gras en ongelijke grond te rijden. Lees meer Kunststof Wat is kunststof en waarom is het zo belangrijk? Kunststof is een verzamelnaam voor door mensen gemaakte materialen, zoals PA, PP, POM en PU. Bij wielen wordt kunststof gebruikt voor het loopvlak, de velg of de gaffel. Elk type kunststof heeft eigen eigenschappen, zoals hardheid, slijtvastheid en bestandheid tegen vocht en chemicaliën. Lees meer

Loopvlak Wat doet een loopvlak precies? Heldere uitleg voor beginners Het loopvlak is de buitenste laag van een wiel. Dit is het deel dat de vloer raakt. Het materiaal en de hardheid van het loopvlak bepalen hoe stil het wiel rolt, hoe makkelijk het rijdt en hoe goed uw vloer beschermd blijft. Lees meer Loopvlakhardheid Loopvlakhardheid uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Loopvlakhardheid geeft aan hoe hard of zacht het loopvlak van een wiel is. Meestal wordt dit uitgedrukt in Shore A, een schaal van 0 tot 100. Hoe hoger het getal, hoe harder het loopvlak. Lees meer Loopvlakmateriaal Wat is loopvlakmateriaal? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Loopvlakmateriaal is het materiaal van de buitenste laag van een wiel, dus het deel dat de vloer raakt. Veelgebruikte materialen zijn rubber, PU, TPE en PA. Het materiaal bepaalt hoeveel grip, geluid, vloerbescherming en rolgemak u krijgt. Lees meer Los wiel Hoe werkt een los wiel? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een los wiel is een wiel zonder gaffel, bevestigingsplaat of andere bevestiging. Het bestaat uit een velg met loopvlak en een naaf met asgat, meestal met een lager erin. Het draait om een as die u zelf kiest en zelf monteert, bijvoorbeeld in een kruiwagen, handkar of zelfbouwproject. Lees meer Luchtband Luchtband uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Een luchtband is een wiel met een rubberen buitenband die gevuld is met lucht. De lucht werkt als een kussen en vangt schokken en oneffenheden op. Daardoor rolt een wiel met luchtband comfortabel over grind, gras, kinderkopjes en andere ruwe ondergronden. Lees meer

Meubelwiel Meubelwiel: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een meubelwiel is een klein wiel dat onder een meubel wordt gemonteerd, zodat u het gemakkelijk kunt verplaatsen. Het heeft meestal een lage bouwhoogte, een zacht loopvlak en een bevestiging die past op meubelpoten of een meubelbodem. Meubelwielen worden gebruikt onder bijvoorbeeld kasten, tafels, bedden, rolcontainers en kantoormeubilair. Lees meer

Naaf De naaf: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld De naaf is het middendeel van een wiel. Het is het deel waar de as doorheen loopt en waarin het lager of de asbus zit. De naaf zorgt ervoor dat het wiel soepel om de as kan draaien. Lees meer Naaflengte Wat is de naaflengte? Simpel uitgelegd mét voorbeeld De naaflengte is de lengte van de naaf van een wiel, gemeten langs de as. De naaf is het middendeel van het wiel waar de as doorheen loopt. De naaflengte bepaalt of het wiel netjes tussen de poten van de gaffel past. Lees meer Neuswiel Wat doet een neuswiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een neuswiel is een wiel aan de voorkant (de dissel) van een aanhanger, caravan of boottrailer. Het draagt het gewicht op de koppeling, het neusgewicht, als u de aanhanger losgekoppeld verplaatst. Zo kunt u hem met de hand wegduwen of op de juiste plek zetten. Lees meer Niet strepend wiel Wat is een niet-strepend wiel en waarom is het zo belangrijk? Een niet-strepend wiel is een wiel waarvan het loopvlak geen zwarte of gekleurde strepen op de vloer achterlaat. Dat komt door het materiaal en de samenstelling van het loopvlak. Het wiel beschermt daarmee de uitstraling van lichte of gevoelige vloeren, zoals vinyl, pvc, linoleum of gecoate vloeren. Lees meer

PA Wat is PA? Simpel uitgelegd mét voorbeeld PA staat voor polyamide, een harde en slijtvaste kunststof die ook bekend is onder de naam nylon. Bij wielen wordt PA gebruikt voor het loopvlak of voor de velg. Een wiel van PA rolt licht en kan veel gewicht dragen, maar is hard en daardoor niet de stilste keuze. Lees meer Palletwagenwiel Wat doet een palletwagenwiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een palletwagenwiel is een wiel dat speciaal gemaakt is voor een handpalletwagen. Het draagt samen met de andere wielen de pallet en de lading, en zorgt dat u de wagen soepel kunt voortrekken en sturen. Een palletwagen heeft meestal twee soorten wielen: een stuurwiel aan de dissel en lastrollen in de vorken. Lees meer Plaatbevestiging Wat is een plaatbevestiging? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Een plaatbevestiging is een platte metalen plaat met boutgaten bovenop een zwenkwiel of bokwiel. Met vier bouten schroeft u de plaat vast op de onderkant van bijvoorbeeld een kar, werkbank of machine. Het is de meest gebruikte manier om een wiel stevig en stabiel te monteren. Lees meer Plaatstift Hoe werkt een plaatstift? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een plaatstift is een stift die op een bevestigingsplaat zit. De plaat zet u vast op een onderstel, frame of poot. De stift zorgt voor een vaste en stabiele verbinding. De precieze uitvoering verschilt per product, controleer daarom altijd de specificaties. Lees meer Ply rating Ply rating uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Ply rating (afgekort PR) geeft aan hoe sterk de opbouw van een band is. Hoe hoger het getal, hoe steviger de band en hoe meer belasting hij aankan. De term komt van het aantal katoenlagen dat vroeger in een band zat. Tegenwoordig is het een vergelijkingsmaat voor de sterkte, ook al bestaat de band uit minder lagen van sterker materiaal. Lees meer POM Wat is een POM en waarom is het zo belangrijk? POM (polyoxymethyleen, ook wel acetal genoemd) is een harde, stijve technische kunststof met weinig wrijving. In wielen wordt het gebruikt voor wielkernen, loopvlakken en lagerbussen. Het rolt licht en slijt langzaam, maar het is minder geschikt bij zware schokken of sterke zuren. Lees meer PP PP uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld PP is de afkorting van polypropyleen, een lichte en harde kunststof. Bij wielen wordt PP gebruikt voor de velg of voor het hele wiel. Het materiaal roest niet en is goed bestand tegen water en veel schoonmaakmiddelen. Lees meer PU Wat is PU? Simpel uitgelegd mét voorbeeld PU is de afkorting van polyurethaan. Dit is een slijtvaste kunststof die veel wordt gebruikt als loopvlakmateriaal van wielen. Een PU-wiel rolt licht, is relatief stil en is vriendelijker voor de vloer dan een wiel van hard kunststof. Lees meer

Rollager Wat doet een rollager precies? Heldere uitleg voor beginners Een rollager is een lager in een wiel waarin kleine cilinders (rollen) tussen twee ringen draaien. Hierdoor draait het wiel soepel om de as. Door de vorm van de rollen kan een rollager over het algemeen meer gewicht dragen dan een kogellager van vergelijkbare afmeting. Lees meer Rolweerstand Wat is rolweerstand en waarom is het zo belangrijk? Rolweerstand is de weerstand die een wiel biedt tegen het rollen over een ondergrond. Hoe lager de rolweerstand, hoe minder kracht u nodig hebt om een wagen, kar of stoel in beweging te brengen en te houden. Het bepaalt dus hoe licht of zwaar een wiel in de praktijk aanvoelt. Lees meer Rubber Wat is rubber en waarom is het zo belangrijk? Rubber is een veerkrachtig materiaal dat veel wordt gebruikt voor het loopvlak van wielen. Het dempt schokken, geeft grip en rolt stil over de meeste vloeren. Daarom kiezen zowel bedrijven als particulieren er vaak voor in zorg, horeca, kantoor, werkplaats en thuis. Lees meer RVS Wat is RVS? Simpel uitgelegd mét voorbeeld RVS is de afkorting van roestvast staal. Dit is staal met chroom erin, waardoor het veel beter bestand is tegen roest dan gewoon staal. Bij wielen kiest u RVS voor onderdelen die vaak nat worden of schoon moeten blijven, zoals de gaffel of de zwenkkop. Lees meer Rvs lager RVS lager: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een RVS lager is een lager van roestvast staal (RVS) dat in een wiel zorgt voor soepel draaien. Het is beter bestand tegen vocht en schoonmaakmiddelen dan een gewoon stalen lager. Een RVS lager kan een kogellager of een rollager zijn. Lees meer

Schroefdraadmaat Wat is een schroefdraadmaat en waarom is het zo belangrijk? De schroefdraadmaat geeft aan hoe dik de schroefdraad van een wiel is en hoe fijn die draad loopt. Bij M10 gaat het om een metrische draad met een doorsnede van 10 mm. Alleen als de schroefdraadmaat van het wiel overeenkomt met het draadgat of de moer, past het wiel en blijft het goed vastzitten. Lees meer Snelborger Hoe werkt een snelborger? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een snelborger is een klein onderdeel dat een wielas op zijn plek houdt. U plaatst en verwijdert hem snel, meestal zonder gereedschap. Zo blijft het wiel veilig op de as zitten en kunt u het toch gemakkelijk demonteren. Lees meer Staal Wat is staal en waarom is het zo belangrijk? Staal is een sterk en stijf metaal, gemaakt van ijzer met een kleine hoeveelheid koolstof. Het is het meest gebruikte materiaal voor de dragende delen van een wiel, zoals de gaffel en de zwenkkop. Zonder bescherming kan staal gaan roesten, daarom bestaat het ook als verzinkt staal. Lees meer Statisch draagvermogen Statisch draagvermogen uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Het statisch draagvermogen is het maximale gewicht dat een wiel veilig kan dragen als het stilstaat. Denk aan een machine, stelling of kast die op wielen staat en niet rijdt. Het getal staat meestal per wiel vermeld en is vaak hoger dan het dynamisch draagvermogen, het gewicht dat het wiel mag dragen tijdens het rijden. Lees meer Steekwagenwiel Hoe werkt een steekwagenwiel? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een steekwagenwiel is het vaste wiel onder een steekwagen. Het draait om een as en rolt alleen vooruit en achteruit. Het draagt de lading mee en vangt oneffenheden in de ondergrond op, zeker als het een luchtband heeft. Lees meer Stelvoet Hoe werkt een stelvoet? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een stelvoet is een verstelbare voet onder een machine, werkbank, kast of ander meubel. U draait de hoogte met schroefdraad op of neer, zodat het object stabiel en waterpas staat. Dat werkt ook op een vloer die niet helemaal vlak is. Lees meer

TPE TPE uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld TPE staat voor thermoplastisch elastomeer. Het is een kunststof met een rubberachtig gevoel, die vaak als loopvlakmateriaal op wielen wordt gebruikt. TPE rolt rustig, is veerkrachtig en beschermt veel vloeren goed. Lees meer Transportwiel Transportwiel: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een transportwiel is een wiel waarmee u een last over de vloer verplaatst, bijvoorbeeld onder een kar, trolley of steekwagen. Het kan vast of zwenkend zijn. Wat telt, is dat draagkracht, loopvlak en bevestiging passen bij uw gebruik. Lees meer Trapwiel Hoe werkt een trapwiel? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een trapwiel is een wiel voor verrijdbare trappen en opstapjes. Zolang niemand op de trap staat, kunt u de trap rollen. Zodra iemand erop stapt, zakt het wiel meestal in en komt de trap stevig op de grond te staan. Lees meer

Uitslag Wat is de uitslag en waarom is het zo belangrijk? De uitslag is de horizontale afstand tussen het draaipunt van de zwenkkop en het midden van de wielas. Bij een zwenkwiel bepaalt deze afstand hoe makkelijk het wiel van richting verandert. Ook bepaalt het hoe stabiel het wiel rechtuit loopt. Lees meer

V groef De V-groef uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Een V-groef is een groef in het loopvlak van een wiel met de vorm van een V. Het wiel rijdt met deze groef over een rail met een puntig of schuin profiel, zoals hoekstaal. Het wiel blijft daardoor vanzelf op het spoor en kan niet zijwaarts wegglijden. Lees meer Velg Hoe werkt een velg? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen De velg is het stijve middendeel van een wiel. Het loopvlak of de band zit eromheen en de naaf met het asgat zit erin. De velg draagt de belasting en zorgt dat het wiel rond blijft draaien. Lees meer Velgmateriaal Velgmateriaal uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Velgmateriaal is het materiaal waarvan de velg van een wiel is gemaakt. De velg is het stevige middendeel waarop het loopvlak zit. Het materiaal bepaalt mede hoeveel gewicht het wiel kan dragen en hoe goed het tegen vocht en roest kan. Lees meer Ventiel Wat doet een ventiel precies? Heldere uitleg voor beginners Een ventiel is het kleine onderdeel waarmee u lucht in een luchtband pompt en die lucht er ook in houdt. Het werkt als een terugslagklep: lucht kan naar binnen, maar niet vanzelf naar buiten. Het ventiel zit meestal vast aan de binnenband en steekt door een gat in de velg. Lees meer Verchroomd Wat is verchroomd? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Verchroomd betekent dat een metalen onderdeel is bedekt met een dun laagje chroom. Dat geeft een glanzende, spiegelende afwerking en beschermt het staal eronder tegen roest. Bij wielen is meestal de gaffel (de beugel om het wiel) of de bevestigingsplaat verchroomd. Lees meer Verend wiel Verend wiel: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een verend wiel is een wiel dat schokken en trillingen opvangt, zodat uw last rustiger rolt. Dat gebeurt met een veerelement in of boven het wiel, of met een elastisch loopvlak dat meegeeft over oneffenheden. Het wiel beschermt daarmee zowel de lading als de vloer. Lees meer Verzinkt staal Verzinkt staal uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld Verzinkt staal is staal met een laagje zink eromheen. Die zinklaag beschermt het staal tegen vocht en roest. Bij wielen vindt u verzinkt staal vaak terug in de gaffel, de bevestigingsplaat en de bouten. Lees meer

Wielas Hoe werkt een wielas? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een wielas is de as waar een wiel om draait. Meestal is dat een bout met moer. De wielas loopt door de gaffel en de naaf van het wiel en brengt het gewicht van de last over op het onderstel. Past de wielas niet goed, dan kan een wiel wiebelen, klemmen of sneller slijten. Lees meer Wielbreedte Wielbreedte uitgelegd: betekenis, werking en praktijkvoorbeeld De wielbreedte is de breedte van een wiel, gemeten op het breedste punt van het loopvlak. U meet haar dwars op de rijrichting. De wielbreedte bepaalt mede hoeveel gewicht een wiel kan dragen, hoe de last over de vloer wordt verdeeld en of het wiel in de gaffel past. Lees meer Wieldiameter Wat is een wieldiameter? Simpel uitgelegd mét voorbeeld De wieldiameter is de breedte van het wiel, gemeten dwars door het midden van loopvlak tot loopvlak. Deze maat wordt meestal in millimeters opgegeven. Hij bepaalt mede hoe makkelijk een wiel over drempels en oneffenheden rolt en hoeveel ruimte het wiel inneemt. Lees meer Wielopstelling Wat is een wielopstelling? Simpel uitgelegd mét voorbeeld Een wielopstelling is de manier waarop wielen onder een wagen, kar of apparaat zijn gecombineerd en geplaatst. Het gaat om het aantal wielen, de keuze tussen zwenkwielen en bokwielen en de plek van elk wiel. De opstelling bepaalt hoe makkelijk u stuurt, hoe stabiel de wagen rijdt en hoe het gewicht wordt verdeeld. Lees meer Wielrem Wat doet een wielrem precies? Heldere uitleg voor beginners Een wielrem is een rem op een zwenkwiel die voorkomt dat het wiel gaat draaien. Hierdoor blijft een kar, werkbank of machine op zijn plek staan. U bedient de rem meestal met een trapbeugel of hendel, zonder gereedschap. Lees meer

Zwaarlastwiel Hoe werkt een zwaarlastwiel? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een zwaarlastwiel is een wiel dat is gebouwd om zeer zware lasten te dragen en te verplaatsen, zoals machines, werkbanken of zware rolcontainers. Het heeft een stevige gaffel, een dikke bevestigingsplaat en een lager dat veel gewicht aankan. De draagkracht per wiel is daardoor veel hoger dan bij een standaard zwenkwiel. Lees meer Zwenkkop Zwenkkop: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld De zwenkkop is het draaideel bovenaan een zwenkwiel. Hij verbindt de bevestigingsplaat met de gaffel en laat het wiel 360 graden om zijn as draaien. Daardoor kunt u een wagen, machine of meubel zonder moeite van richting laten veranderen. Lees meer Zwenkwiel Zwenkwiel: wat is het en hoe werkt het? Uitleg met voorbeeld Een zwenkwiel is een wiel dat in een draaibare bevestiging zit en daardoor 360 graden om zijn eigen as kan draaien. Zo kan een object zoals een werkbank, rolcontainer of steekwagen in elke richting bewegen en makkelijk bochten maken. Het is de meest gebruikte wielsoort voor verrijdbare meubels, karren en apparatuur. Lees meer Zwenkwiel met rem Hoe werkt een zwenkwiel met rem? Eenvoudig uitgelegd in 3 stappen Een zwenkwiel met rem is een wiel dat in alle richtingen draait en dat u kunt vastzetten met een rem. Zo blijft een werkbank, kar of machine staan waar u hem neerzet. Bij een gewone wielrem staat alleen het wiel vast. Bij een dubbele rem staat ook de zwenkkop vast. Lees meer