Een inbusbout is een bout met een zeskantige holte in de kop. U draait hem aan met een inbussleutel. De bout houdt onderdelen stevig bij elkaar en wordt bij wielen gebruikt om een wiel of zwenkkop vast te zetten, of als wielas.
Hoe werkt het?
Een inbusbout klemt twee of meer onderdelen aan elkaar. Als u de bout aandraait, trekt de kop het onderdeel naar beneden terwijl de schroefdraad vastgrijpt in een moer of in een draadgat. Zo ontstaat een vaste verbinding die tegen trillingen en belasting kan.
- Kop: is meestal rond en cilindervormig. Hij drukt het onderdeel vast en verdeelt de klemkracht.
- Inbusgat: is de zeskantige holte in de kop. Hier past de inbussleutel in. U kunt de bout daardoor aandraaien op plekken waar weinig ruimte is.
- Schacht: is het ronde deel onder de kop. Bij sommige bouten is een deel van de schacht glad, zonder schroefdraad.
- Schroefdraad: zit aan het uiteinde van de bout. De schroefdraadmaat, bijvoorbeeld M8 of M10, bepaalt in welke moer of welk draadgat de bout past.
- Moer en ring: horen vaak bij de bout. De moer vormt het tegenstuk en een ring verdeelt de druk of helpt de verbinding borgen.
Twee maten zijn belangrijk: de schroefdraadmaat (de dikte van de bout, zoals M8) en de lengte onder de kop. De sleutelmaat van het inbusgat hangt af van de boutmaat. Bij een M8 past meestal een inbussleutel van 6 mm, bij een M10 een sleutel van 8 mm en bij een M12 een sleutel van 10 mm. Op de bout staat vaak ook een sterkteklasse, zoals 8.8 of 10.9. Een hoger getal betekent een sterkere bout.
Beeldsuggestie: Doorsnede-tekening van een inbusbout met een zwenkwielplaat, onderplank, ring en moer. Nummer de onderdelen: kop, inbusgat, schacht, schroefdraad en moer met ring. Zet de boutlengte en de schroefdraadmaat erbij.
Voorbeeld uit de praktijk
Een particulier bouwt een verrijdbare werkbank van ongeveer 80 kg voor in de garage. Onder de bank komen vier zwenkwielen met plaatbevestiging. De onderplank is 18 mm dik en de wielplaat is 3 mm dik. De gaten in de plaat zijn geschikt voor M8. De moer is ongeveer 6,5 mm hoog en de ring 1,6 mm. Samen is dat circa 29 mm. De bouwer kiest daarom inbusbouten M8 van 35 mm, zodat de schroefdraad net voorbij de moer uitkomt. Met een inbussleutel van 6 mm draait hij ze vast, ook op plekken waar een steeksleutel niet past.
Waarom het ertoe doet
Is de bout te kort, dan grijpt de moer te weinig draad en kan de verbinding losraken onder belasting. Is hij veel te lang, dan steekt hij uit en blijft hij haken achter spullen of benen. Een verkeerde schroefdraadmaat past helemaal niet of beschadigt het draad. De juiste bout bepaalt dus of de wielen veilig en stevig blijven zitten.
Zo begint u
Meet de dikte van alle lagen die de bout moet doorlopen en tel de moer en ring erbij op. Controleer de schroefdraadmaat van de gaten in de wielplaat. Kies daarna in het zoekfilter voor inbusbouten de juiste maat en lengte.
Wanneer kiest u een inbusbout?
Kies een inbusbout als:
- u een wiel of zwenkkop met plaatbevestiging stevig wilt monteren en een sterke verbinding nodig heeft.
- er weinig ruimte rond de bout is, waardoor een ring- of steeksleutel niet past.
- u een nette, compacte kop wilt die weinig uitsteekt.
- u de verbinding later nog eens wilt losmaken, bijvoorbeeld om een wiel te vervangen.
- u een bout nodig heeft die bij hogere belasting of trillingen goed blijft zitten, mits u de juiste sterkteklasse kiest.
Let op bij:
- Vochtige of buitenomgevingen: Een gewone stalen bout kan roesten. Kies een verzinkte of roestvaststalen uitvoering. In natte ruimtes zoals een keuken of wasplaats is roestvast staal vaak de betere keuze.
- Zware belasting: Kies een bout met een hogere sterkteklasse en een voldoende grote schroefdraadmaat. Wat nodig is, hangt af van het gewicht, het aantal wielen en de situatie. Gebruik altijd de bevestigingsmaat van het wiel als uitgangspunt.
- Trillingen en veel rijden: Bouten kunnen langzaam losdraaien. Gebruik een borgmoer, een veerring of schroefdraadborging en controleer de bouten regelmatig.
- Boutlengte: Tel alle lagen op: plaat, ondergrond, ring en moer. Kies een bout die een paar schroefdraadgangen voorbij de moer uitsteekt. Een te korte bout houdt niet goed vast.
- Aandraaien: Draai niet met een te kleine of versleten inbussleutel. Het inbusgat kan dan rond slijten. Draai de bout stevig aan, maar niet met extreme kracht. Dan kan de schroefdraad of de ondergrond beschadigen.
Inbusbout, zeskantbout, bout met kruiskop of draadstift?
| Bevestigingsmiddel | Aandraaien met | Ruimte rond de kop | Kans op beschadiging van de kop | Geschikt voor |
|---|---|---|---|---|
| Inbusbout | Inbussleutel | Weinig | Laag bij goede sleutel | Stevige verbindingen op plekken met weinig ruimte, zoals plaatbevestiging van een wiel |
| Zeskantbout | Steek- of ringsleutel | Meer | Laag | Verbindingen met voldoende ruimte, waar u met een moersleutel kunt werken |
| Bout met kruiskop | Kruiskopschroevendraaier | Weinig | Hoger | Lichte toepassingen met weinig belasting |
| Draadstift | Inbussleutel | Weinig (geen kop) | Laag | Onderdelen vastzetten of borgen op een as, niet voor klemmen van platen |
Veelgestelde vragen
Welke schroefdraadmaat heb ik nodig voor mijn wiel?
Dat hangt af van het wiel en de bevestigingsplaat. Kijk naar de gatdiameter in de plaat of de productgegevens van het wiel. Veelgebruikte maten zijn M8, M10 en M12. Past de bout niet goed in het gat, kies dan niet zomaar een dikkere of dunnere bout. Controleer eerst de maat.
Hoe lang moet mijn inbusbout zijn?
Tel de dikte van alle onderdelen op die de bout moet doorlopen, zoals wielplaat, ondergrond, ring en moer. De bout moet daar enkele schroefdraadgangen voorbij uitsteken. Bij een wielplaat van 3 mm op een plank van 18 mm met moer en ring is een M8 van 35 mm een logische keuze.
Kan ik een inbusbout als wielas gebruiken?
Soms wel, maar het hangt af van het wiel en de situatie. De bout moet passen in het asgat, lang genoeg zijn voor de gaffel en sterk genoeg voor de belasting. Het wiel moet ook vrij kunnen draaien. Draai de bout dus niet zo vast dat de gaffel het wiel klemt. Twijfelt u? Controleer de gegevens van het wiel of gebruik de keuzehulp.
Wat doe ik als de bout steeds losraakt?
Gebruik een borgmoer, een veerring of schroefdraadborging. Controleer ook of de bout de juiste lengte heeft en goed is aangedraaid. Bij veel trillingen is het slim de bouten regelmatig na te lopen.
Hoe vind ik de juiste inbusbout in het zoekfilter?
Open het zoekfilter voor inbusbouten en kies de schroefdraadmaat en lengte die u nodig heeft. Weet u de maat niet zeker? Gebruik dan de keuzehulp. Die helpt u op weg met de gegevens van uw wiel en situatie.
Gerelateerde termen
Vind uw inbusbout
Kies in het zoekfilter de schroefdraadmaat en lengte die bij uw wiel en montage passen.
Twijfelt u? Gebruik de keuzehulp: https://www.rollers.nl/keuzehulp/
